SUPERSPROX CST 13

Wykonane ze stali SCM-435 BEZWĘGLOWEJ dla wydłużenia żywotności. Udoskonalona struktura rdzenia zapewnia, że zęby nie pękają podczas noszenia,tak jak tanie zębatki C-45. Posiadają rowki i otwory odciążające dla motorów terenowych i otwory odciążające dla motorów ulicznych. Najlżejsze i najmocniejsze zębatki na rynku.

Dane Techniczne:

Producent: Supersprox

Kod produktu: CST-1901:13.1

Rozmiar łańcucha: 520

Ilość zębów: 13

Grubość łączna: 8,8

Średnica wew. wielowypustu: 22

Średnica zew. wielowypustu: 25

Rodzaj materiału: stal

Kod kreskowy: 8592165012124

Pasuje do:

BETAMOTOR

250 RR 2T  13-17

300 RR 2T  13-16

350 RR  11-12

350 RR  13-21

350 RR-S  18-21

390 RR  15-21

390 RR-S  18-20

390 RS  15-16

400 RR  10-12

400 RR  13-16

430 RR  15-19

430 RR  20-21

430 RR-S  18-21

430 RS  15-16

450 RR  10-12

450 RR  13-14

480 RR  15-19

480 RR  20-21

498 RR  12

498 RR  13-16

520 RR  10-14

125 RR 2T  18-21

GAS GAS

125 MC  20-21

450 MC F  21

HUSABERG

TE125  12-13

TE250  11-14

TE300  11-14

FE350  13

FE390 Enduro  10-12

FE450 Enduro  09-14

FX450 Cross Country  10-12

FE570  09-12

HUSQVARNA

125 TC  14-17

125 TC  18-19

125 TC  20-21

125 TE USA16-17

125 TX  17-19

150 TE USA17-19

150 TE i USA20-21

150 TE i Europe20-21

250 FC  14-15

250 FC  16

250 FE Europe14-15

251 FE USA14-16

250 TC  14-15

250 TC  16

250 TE USA14-18

250 TE i 2-Stroke USA18-19

250 TE i 2-Stroke USA20-21

300 TE USA14-17

300 TE USA18-21

300 TX  17-19

300 TX i USA20-21

350 FC  14-15

450 FC  14-15

450 FC  16-19

450 FC  20-21

450 FC Rockstar Edition  20

450 FX  17

450 FX  18-20

450 FX  21

501 FE USA16

KTM

125 Enduro  86-87

125 Enduro  88

125 Enduro  89

125 Enduro  90

125 Enduro  91-94

125 EXC Enduro  95-97

125 EXC Enduro  98-99

125 EXC Enduro USA00-03

125 EXC Six Days  08

125 LC2 Enduro  97-98

125 MX  88-89

125 MX  90

125 MX  91-95

125 SX Motocross  95-19

125 SX Motocross  20-21

125 XC USA21

125 XC-W  17-19

125 XC-W TPI  20

150 EXC TPI  20-21

150 SX Motocross  13-17

150 SX Motocross  18-20

150 SX Motocross  21

150 XC USA10-15

150 XC  16

150 XC-W  17-18

150 XC-W TPI USA20-21

250 Enduro  81-87

250 Enduro  88

250 Enduro  89

250 Enduro  90

250 EXC Enduro  95

250 EXC Enduro Australia10

250 EXC Enduro USA05

250 EXC Enduro Europe05-11

250 EXC Racing USA06

250 EXC Six Days  10-11

250 EXC-F Enduro Brazl15-18

250 MX  83-87

250 MX  88

250 MX  89

250 MX  90-95

250 SX Motocross  95

250 SX Motocross  04-16

250 SX-F Racing  06-12

250 SX-F Racing  13-14

250 SX-F Factory Edition  17

250 XC  15-19

250 XC TPI  20-21

250 XC-F  07-11

250 XC-F  12-19

250 XC-F  20-21

250 XC-W  10-16

250 XC-W  17

250 XC-W  18

250 XC-W TPI  18

250 XCF-W  10-11

250 XCF-W  12-15

250 XCF-W  16

250 XCF-W Six Days  11

250 XCW-E  08-09

250 XCW-F  07-10

300 EXC Enduro Europe04

300 EXC Enduro Europe05-11

300 EXC Enduro Brazil15-17

300 EXC Enduro Brazil18

300 EXC CKD Enduro Brazil19

300 EXC Six Days  10-11

300 EXC-E Enduro (from Dec '07) Europe07-08

300 EXC Enduro USA05

300 MXC Motocross USA03-05

300 SX Motocross  95

300 XC  15-19

300 XC TPI  20-21

300 XC-W USA10-19

300 XC-W Six Days USA15-18

350 Enduro  84-87

350 Enduro  88-89

350 EXC-F Six Days Brazil17-19

350 EXC-F Six Days CKD Brazil18

350 MX  89

350 XC-F USA13-15

350 XC-W USA12

350 XCF-W  13-16

350 XCF-W Six Days  14-16

400 XC-W USA10

440 MX  94

450 SX-F  16-19

450 SX-F  20-21

450 SX-F Cairoli  20

450 SX-F Factory Edition  16-19

450 SX-F Factory Edition  20

450 SX-F Factory Edition  21

450 XC-F  16-21

450 XC-W  12-16

450 XC-W ZA10

450 XC-W Six Days USA10-11

500 EXC Australia12-15

500 EXC Europe12

500 EXC Six Days Europe12

500 EXC-F USA20-21

500 EXC-F Six Days USA20-21

500 XC-W USA12-16

500 XCF-W USA20-21

530 XC-W ZA10

MAICO

250 GS/MC  83

250 GME  86-87

500 GME  86-87

500 GS/MC  83